Roue électrique Inmotion V12 HT High Torque

Description du produit

Caractéristiques :

Moteur 2800 Watts
Batterie Lithium ion 1750 Wh
Autonomie : 160 km annoncés
Vitesse maximale : 25km/h (France)
Roue : 16 pouces
Trolley intégré
Haut-parleurs intégrés
Poids : 29 kg
Charge max transportée : 120 kg
Garantie : 2 ans. 1 an sur la batterie /chargeur

Vous avez aimé la roue Inmotion V12 en 2021, alors vous allez craquer pour la version HighTorque. Si la dernière née a déjà conquis le coeur de nombreux wheelers adepte du mode sport, la version V12 HT offre 23% de puissance en plus, jante plus large, Pneu cross et quelques autres améliorations comme le réglage de hauteur de pédale, et une nouvelle carte mère.

DESIGN de la roue inmotion V12 HT

Pas de surprise, l’inmotion V12 High Torque ressemble comme deux soeurs à une inmotion V12 standard à quelques petits détails près. Elle en garde la ligne peu ordinaire. En réalité, cette forme est fantastique pour la conduite et permet de la conduite de façon très intuitive, on colle à la roue pour ne faire qu’un. On peut encore améliorer l’expérience en y ajoutant des Power pad pour Gyroroue. On y retrouve les mêmes matériaux la même ligne bien sûr.

L’Inmotion V12HT est une roue de la famille des 16 pouces large (3 pouces) dans la lignée des baroudeuses KS16X.

Quelle PERFORMANCE pour L’INMOTION V12HT ?

Qui dit High torque dit plus de couple, c’est à dire plus d’accroche et d’accélération. Dans la version High Torque, la puissance est encore plus grande avec un moteur de 2800W en 100 Volts contre les 2500 Watts pour la version classique. Ici INMOTION privilégie le couple sur la célérité avec une vitesse maximale annoncée à 60km/h ce qui est déjà largement au dessus des standards. Rappelons que les versions françaises seront livrées bridées à 25km/h pour avoir le droit de circuler sur la voie publique.

Côté batterie, on conserve la capacité de 1750Wh 100V Cellule LG 2700 avec la promesse de 150 kilomètres d’autonomie… Cependant, on peut raisonnablement penser atteindre les 90/100 kilomètres en réalité. Un distance parcourue en une seule charge énorme pour les wheelers amateurs de road trip. Comme toujours la capacité de sa batterie dépend aussi du style de conduite, du poids du wheeler, de la pression de pneu et de bien d’autre facteur.

L’étanchéité de la gyroroue est certifiée IPX5 pour la machine, les batteries étant particulièrement bien protégée et IPX7.

QUELS EQUIPEMENTS POUR LA ROUE V12 HT d’INMOTION ?

Jante renforcée et pneu cross : Plus de couple pour cette roue, plus de puissance. Puisque la V12HT vous invite a jouer elle s’équipe avec une jante renforcée et pneu cross pour une meilleure expérience une meilleure accroche du sol.

Pédales réglables en hauteur: Vous pourrez adapter la hauteur des pédales à votre conduite ou a voter terrain de jeu. Plus haute pour aller jouer dans les chemins, plus basses pour une conduite plus fine en milieu urbain. Nous avons vu pour la première fois une pédale réglable sur la S18 de King Song, mais elle n’était pas destinée à changer la sensation de roulement, mais plutôt à assurer un ajustement serré entre les chevilles et les coussinets intégrés de la roue. Inmotion V12 porte ce concept à un niveau supérieur, offrant trois hauteurs de pédales pour convenir à différents styles de conduite. Les Wheelers peuvent choisir le réglage le plus haut pour une garde au sol maximale, le réglage le plus bas pour une stabilité maximale à la vitesse, ou le réglage intermédiaire.

L’inmotion V12HT conserve son afficheur tactile directement visible sur la roue. L’écran permet d’accéder à tous les menus sans avoir besoin de se connecter à son application smartphone. Changer de mode de conduite, changer les paramètre d’alarme ou de vitesse, accéder à ses performances en instantané et aussi verrouiller la roue contre le vol grâce au mot de passe. L’application reste bien sûr disponible sur smartphone.

La V12 conserve également la présence de haut-parleurs bluetooth , pratique pour écouter la musique ou diffuser des alarmes sonores. Les 4 haut-parleurs de haute qualité sont répartis dans les coques pour wheeler mélomane.

La béquille apparue sur le modèle de roue inmotion V11 et V12 devient un standard dont on ne saurait plus se passer tant il est pratique de pouvoir la poser ou on veut sans contrainte. Il faudra tout de même une surface relativement plate et stable.

Le trolley intégré. On retrouve le Trolley scorpion de la V12 d’inmotion. Particulièrement pratique également. Il est placé à l’avant de la roue et permet de la faire rouler sans effort quand la gyroroue est allumée. Il se clipse fermement et s’ouvre grâce à un bouton juste sous la poignée.

Le coupe moteur : On retrouve un bouton coupe moteur sous la poignée de portage. La encore l’innovation Inmotion apparu sur les V5 est désormais un standard adopté par tous pour pouvoir déplacer sa roue sans devoir l’éteindre à chaque fois.

Eclairage : Bien entendu éclairage avant et arrière assure votre sécurité. Grâce au capteur de lumière intégré, l’éclairage s’allumera automatiquement en zone sombre.

Alarme visuelle : Vous connaissez les alarmes sonores, vous connaissez le Tilt back, vous aurez également une alarme Visuelle . Quand vous vous approchez de la vitesse maximale limite l’affichage passera aux orange pour ensuite viere au rouge.

LED Ambiance : Inmotion serait-il toujours inmotion s’il ne vous offrez pas l’expérience de Led d’ambiance variable sur ses coques ? Le plaisir de la chromothérapie pour les wheelers.

BMS Intelligent: Ce sont pas moins de trois BMS qui gère les deux packs de batterie situés de part et d’autre de la roue. Vous pouvez suivre à tout moment le diagnostique interne sur votre application.