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Gyroroue Gotway EX 20

Monoroue Roue Gotway EX 20

Caractéristiques :

Moteur Hollow 3500W / 100V en PIC
Batterie Lithium Ion LG/Samsung (21700) 2700WH
Vitesse max : 25 km/h
Autonomie : 150/200km
Temps de charge : 9 heures
Poids : 38 kg
Charge maxi : 130 kg
Pneu : 20×2.75 pouces

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Description du produit

Caractéristiques :

Moteur Hollow 3500W / 100V en PIC
Batterie Lithium Ion LG/Samsung (21700) 2700WH
Vitesse max : 25 km/h
Autonomie : 150/200km
Temps de charge : 9 heures
Poids : 38 kg
Charge maxi : 130 kg
Pneu : 20×2.75 pouces

CONFORT :
Pour pouvoir appréhender de longues distances en une seule fois, le confort de roulage est un des points les plus important. Monté sur une jante de 20 pouces, nous sommes supérieur à une MSpro et le gain de confort n’est pas anodin. Un tel pneu assure aussi une parfaite stabilité, ce qui facilite encore la bonne tenue sur longue distance, sans pour autant avoir le compromis du gabarit d’une Monster en 24 pouces qui reste un produit atypique. Le confort d’absorption des trous et bosses s’en trouve encore amélioré avec le package roue 20 pouces et amortisseur sur chaque support de pédales. Le système de suspension et proche en terme d’approche technique de Inmotion et procure un confort très agréable sur des ride long.

PERFORMANCES :
La marque Gotway est bien connue pour ses roues puissantes, ainsi son moteur de 3500W en Pic alimenté en 100V. Puissance nominale et voltage sont des éléments qui définissent la capacité d’accélération (ou couple d’accélération) ainsi que la vitesse maximale atteignable, qui est de 25 km/h.

Coté autonomie vous pouvez partir tranquille avec cette batteries lithium 2700Wh pour parcourir 150/200 km en une seule charge.

ÉQUIPEMENTS :
La roue est équipée d’un éclairage avant et arrière en standard pour votre sécurité. Elle est bien sûr dotée de l’indispensable Trolley (poignée télescopique qui permet de faire rouler sa roue à coté de soi quand on ne la conduit pas).

Une jauge de batterie sur l’arrière de la roue de nouveau genre, avec une information de voltage et non d’autonomie type une pile plus ou moins vide, cette nouvelle approche ce veut plus précise mais il va falloir si faire.

Un nouveau moteur sans noyau central donc suppression de classique axe moteur pouvant avec les clavettes créer quelques soucis dans le temps. Ici nous avons un moteur creux avec une nouvelle approche de support de pédales.

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