Trottinette électrique JOYOR S10-S

JOYOR S10-S

Caractéristiques :

2 x Moteurs Brushless 1000W
Batterie Lithium 60V 18Ah
Vitesse : 65 km/h –  25 km/h (bridée)
Autonomie : 70-85 km
Double suspension avant et arrière
Poids : 27 kg
Charge maxi : 120 kg
Pneus 10 pouces
Freins à disque hydrauliques avant et arrière
Tableau de bord LCD

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Description du produit

Caractéristiques :

2 x Moteurs Brushless 1000W
Batterie Lithium 60V 18Ah
Vitesse : 65 km/h –  25 km/h (bridée)
Autonomie : 70-85 km
Double suspension avant et arrière
Poids : 27 kg
Charge maxi : 120 kg
Pneus 10 pouces
Freins à disque hydrauliques avant et arrière
Tableau de bord LCD

Batterie longue portée avec gestion intelligente de l’alimentation

Plusieurs batteries au lithium 18650 haute capacité offrent jusqu’à 85 km de trajet sur une seule charge. La gestion intelligente de la batterie via l’écran LCD affiche l’état de la batterie et vous avertit immédiatement en cas de problème.

Cadre en aluminium de qualité aérospatiale

Le cadre robuste est fabriqué en aluminium de qualité aérospatiale, qui a une faible densité et une résistance structurelle élevée. Il a également une excellente conductivité thermique et une excellente résistance à la corrosion pour une durabilité accrue.

Phares ultra-lumineux

Les phares sont essentiels pour la conduite de nuit, mais tous les scooters n’en sont pas équipés. Le S10-s est doté de phares ultra-lumineux de 1,1 W avec une portée allant jusqu’à 6 mètres pour plus de sécurité.

Pneus absorbant les chocs pour une conduite plus douce

Les gros pneus avant et arrière de 10 pouces ont une excellente absorption des chocs et des bandes de roulement antidérapantes. Couplé à un moteur CC sans balais de 2 * 1000 W pour une puissance de sortie stable, le S10-s est conçu pour offrir une expérience de conduite plus fluide.

Technologie de régulateur de vitesse

Utilisant la technologie de base du régulateur de vitesse dans les voitures, notre scooter électrique utilise un algorithme unique qui reçoit le signal d’entrée des capteurs de vitesse pour maintenir un régulateur de vitesse fluide et stable. Cela réduit la tension et la fatigue des cyclistes, tout en optimisant la batterie pour les longs trajets.