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Dualtron 2 LIMITED
Caractéristiques :
2 x Moteurs brushless 600W
Batterie lithium Li-Ion 60V, 28Ah, 1657 wh
Vitesse maxi : 65 km/h
Mode Eco/Turbo
Autonomie : 120 km
Temps de charge : 12 heures
Poids : 30 kg
Charge maxi : 120 kg
Console LCD
Freins à disque avant/arrière + frein électrique
Roues 10 pouces avec chambre à air
Eclairages Led avant/arrière
Cadre aluminium (6082 T6)
Suspension avant et arrière complète
RUPTURE DE STOCK / PRODUITS SIMILAIRES
Description du produit
Caractéristiques :
2 x Moteurs brushless 600W
Batterie lithium Li-Ion 60V, 28Ah, 1657 wh
Vitesse maxi : 65 km/h
Mode Eco/Turbo
Autonomie : 120 km
Temps de charge : 12 heures
Poids : 30 kg
Charge maxi : 120 kg
Console LCD
Freins à disque avant/arrière + frein électrique
Roues 10 pouces avec chambre à air
Eclairages Led avant/arrière
Cadre aluminium (6082 T6)
Suspension avant et arrière complète
La trottinette électrique Dualtron 2 LTD est la version augmentée de la EX. Avec une autonomie encore plus forte et une puissance encore plus poussée, elle sera là pour vous accompagner dans tous vos déplacements.
La version plus endurante que la DUALTRON II EX…La dualtron II LIMITED est équipée d’une batterie lithium Li-Ion 60v 28Ah en 1657 wh, grâce à cette nouvelle batterie, vous avez une autonomie étendue qui peut aller jusqu’à 120 kms si vous utilisez le mode 1.
Vous aurez besoin de 12h de charge lorsque la batterie est entièrement vide. Pour le reste des équipements les deux modèles DUALTRON sont équivalent, toujours équipée deux moteurs de 600W (3600w max), elle peut atteindre les 65 km/h, supporter une charge jusqu’à 120 kg et grimper des pentes de 45% !
Ses 1200W vont vous surprendre de part la fluidité des moteurs et la stabilité que les deux moteur HUB procurent. La puissance et la vitesse sont toujours réglables en changeant de mode. Simple ou double moteur et Eco ou Turbo. Vous pouvez influer sur l’autonomie de la batterie et les performances globales de la trottinette, cette DUALTRON II LIMITED est équipée de deux comodos à gauche du guidon.
Le premier bouton gère le mode Eco/Turbo. Le second bouton permet de basculer entre le mode une ou deux roues motrice.