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Trottinette électrique SXT Monster Offroad

SXT Monster Offroad

Caractéristiques :

Moteur 2000W
Batterie 48V 12Ah
Vitesse maxi : 50 km/h
2 modes de vitesse
Autonomie : 30 km
Temps de charge : 8 heures
Amortisseurs avant et arrière
Accélérateur rotatif
Amortisseurs avant et arrière
Freins hydrauliques avant et arrière
Eclairages LED avant et arrière

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Description du produit

Caractéristiques :

Moteur 2000W
Batterie 48V 12Ah
Vitesse maxi : 50 km/h
2 modes de vitesse
Autonomie : 30 km
Temps de charge : 8 heures
Amortisseurs avant et arrière
Accélérateur rotatif
Amortisseurs avant et arrière
Freins hydrauliques avant et arrière
Eclairages LED avant et arrière

Avec ses gros pneus tout-terrain XXL, le SXT Monster est une véritable centrale électrique et convient donc parfaitement aux circuits hors route ainsi qu’aux capacités hors route. Le cadre en acier à haute résistance peut recevoir une batterie plomb-acide 48V 12Ah, qui peut être remplacée en option par une batterie au lithium d’une capacité de 20Ah ou 30Ah pour augmenter considérablement la portée possible.

Le scooter électrique est alimenté par un moteur brushless de 2000 watts, qui transmet sa puissance à l’essieu arrière via une chaîne. La suspension se compose de deux amortisseurs à l’arrière et à l’avant. Le guidon vient de la zone de vélo de montagne et est à côté de sa largeur optimisée et son positionnement aussi ultra stable. Sur le guidon du côté droit est placé l’accélérateur, sur le côté gauche il y a l’unité de commande pour le système d’éclairage et les clignotants à l’arrière. Aussi sur le guidon gauche et droite sont placés vos leviers de frein qui contrôlent les étriers de frein hydrauliques précis et puissant.

Le moteur brushless accélère le SXT Monster à environ 50 km / h max. la vitesse, tout en offrant une excellente gradabilité, mais grâce à la selle ergonomique et très robuste, ainsi qu’à la position assise confortable, elle est facile et gérable à tout moment. Un autre point fort est certainement l’énorme planche de bois en bambou avec un lettrage de haute qualité, sous lequel la batterie et l’unité de contrôle sont logés.

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